Всего: 23. Показано с 1 по 23
|
Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» на участке 149+700 - км 158+200, Кемеровская область.
|
|
|
Строительство автомобильной дороги к «Многофункциональной ледовой арене» в г. Новосибирск. Армогрунтовая стена АГС1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новосибирский судоходный шлюз входит в структуру гидроузла Новосибирской ГЭС и позволяет судам обходить плотину ГЭС. Он эксплуатируется с 1961 года. Откосы существующего канала выполнены из дренирующего грунта (песка). При изменении уровня воды необходимо обеспечить точки разгрузки грунтовой воды (дренаж) с сохранением необходимой прочности защиты откоса.
|
|
|
Стадион «Газпром Арена» расположен на Крестовском острове в Санкт-Петербурге, на месте снесённого стадиона имени С. М. Кирова.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а/д Р-254 «Иртыш» Челябинск - Курган-Омск - Новосибирск км 1188 - км 1203, км 1203+000-км 1218+000, Новосибирская область.
|
|
|
Подходы к эстакаде выполнены в виде армогрунтовых сооружений АГС1, АГС2 и АГС3 с облицовочной системой из бетонных блоков. Высота сооружений до 8м.
АГС1 и АГС3 выполнены в классическом виде с восходящим продольным профилем, АГС2 по ул. 2-ая Брянская выполнено как съезд с холма, т.е. по нисходящему рельефу с постоянной отметкой по верху
сооружения.
|
|
|
Транспортная развязка на ул.Большевистская в Новосибирске, съезд № 4. Армогрунтовая стена АГС2.
|
|
|
Подход со стороны ул. Большевисткая. Армогрунтовая стена АГС1.
|
|
|
Строительство новой магистрали «Санкт-Петербург - Петрозаводск» на участке «Скотное - Магистральная».
|
|
|
|
|
|
Крупнейшая транспортная развязка Ханты-Мансийского АО открылась в ноябре 2006 года. На ее возведение ушло 2 года и более 2 млрд рублей. Строительство развязки — это четвертый этап реконструкции автодороги Сургут — Аэропорт. Она разгрузила движение автотранспорта по оживленным городским магистралям — Нефтеюганскому шоссе и улице Аэрофлотской, а также потоки транзитного транспорта в сторону Нефтеюганска.
|
|
|
Вопрос необходимости Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга неоднократно обсуждался в течение последних сорока лет, и даже трижды разрабатывались технико-экономические обоснования. Но только в марте 2001 года, после принятия Правительством Российской Федерации соответствующего распоряжения, началось строительство КАД. Менее чем за год инженерный проект был готов, он прошел согласование во всех необходимых инстанциях и утвержден Госстроем РФ.
|
|
|
Юго-западный берег Василъевского острова, от Дворцового моста до моста Лейтенанта Шмидта.
|
|
|
Петроградская набережная (до 1914 Петербургская набережная) расположена между Петровской набережной и набережной реки Карповки и Аптекарской набережной, на левом берегу реки Большая Невка, в восточной части Петроградского острова.
Возникла в 1700-х гг. как часть тогдашнего центра Санкт—Петербурга. В 1901-1903гг часть Петровской набережной одета в гранит.
|
|
|
Пулковская развязка была сдана в конце ноября 2007 года на Кольцевой автомобильной дороге (КАД). С открытием Пулковской развязки началось сквозное движение по КАД до Таллинского шоссе. Пулковской развязка — уникальна, построена трехуровневой с девятью съездами. Благодаря разветвленной сети въездов-съездов на новой развязке грузовики теперь могут следовать в сторону Луги, Пскова и Киева, прямо с трассы "Скандинавия" и северных районов Петербурга, не съезжая с кольцевой автодороги.
|
|
|
Гидроизоляция Флажной башни Нарышкиного бастиона Петропавловской крепости.
|
|
Всего: 23. Показано с 1 по 23
